Elektrische Roterende Actuator van de riemverbinding, Lineaire Servoactuator met Grating Heerser

Servo Lineaire snakt Actuator van de directe/Riemverbinding met Grating Heerser, 50~1000mm Beroepsleven Elektrische Cilinder

1. Vergeleken met Hydraulische Cilinder &

 

Pneumatische Cilinders

 

 

 

 

 

	Punten	Elektrische cilinder	Hydraulische cilinder	Pneumatische Cilinders
Kostenvergelijking	Verrichtingen	Geschikt	Complex	Complex
	Milieu invloed	Milieu	Olielek	Hoog lawaai
	Veiligheid	Veilig	Olielek	Gaslek
	Energieverlies	Met beperkte verliezen	Hoog verlies	Hoog verlies
	Leven	Zeer Lang	Kan met juist onderhoud lang zijn	Kan met juist onderhoud lang zijn
	Kostenprestaties	Uitstekend	Gewone	Gewone
	Onderhoud	Vrij bijna onderhoud	Frequente & hoge kosten	Regelmatige & hoge kosten
Functievergelijking	Snelheid	Zeer hoog	Middel	Hoog
	Versnelling	Zeer hoog	Middel	Hoog
	Starheid	Zeer hoog	Laag	Laag
	Ladingscapaciteit	Hoog	Hoog	Middel
	De capaciteit van de schokweerstand	Goed	Goed	Gewone
	Efficiency	>90%	<50%	<50%
	Plaatscontrole	Gemakkelijk	Hard	Hard
	Plaatsprecisie	Zeer hoog	Middel	Middel

 

 

 

 

2. Eigenschappen:

 

 

 

De reeks elektrische cilinders keuren geavanceerd modulair ontwerp, met de eigenschap van goed:

★ Compacte structuur en kleine afmeting

★ Hoge prestaties, lage traagheid, reactie met geringe geluidssterkte, hoge

★ Hoge betrouwbaarheid en het lange werkende leven

★ Toepassingstechnologie van zowel balschroeven als rolschroeven

★ Geschikt assemblage en gebruik, energie - besparing, eenvoudig onderhoud

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Product Modeldefinitie

 

 

 

Voorbeeld: 110 S300 B R 08 B M C 2 P11 O/C N/P

 

110— Reeks Nr.   TJE040: 44×44mm TJE065: 64×64mm TJE075: 75×75mm TJE095: 93×93mm TJE110: 111×111mm TJE135: 134×134mm	S300 — Efficiënte Slag   TJE040: 50200mm TJE065: 50250mm TJE075: 50600mm TJE095: 50800mm TJE110: 501000mm TJE135: 501200mm	B-schroef Type   A: Topschroef B: Balschroef C: Rolschroef
R-anti-omwenteling   R: Met T: Zonder (TJE040 altijd zonder deze functie)	08 — Schroeflood   TJE040: 4mm TJE065: 4, 5, 10, 16,20mm TJE075: 4, 5, 10, 20, 40mm TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25mm TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32mm TJE135: 10, 20, 50mm	B-motor Opzettend Type A: Voering B: Parallel
M-cilinder Opzettend Type   M1: De dubbele partij zet op M2: Zijturnnion zet op M3: De voorflens zet op M4: De achterflens zet op M5: De achtertrekhaak zet op M6: De achterschacht zet op MX: Aangepast	C — het Type van Ladingsverbinding   C1: Mannetje C2: Wijfje C3: U-bout C4: Bal hoofdscharnier CX: Aangepast	2—Aantal Grensschakelaars   (Het Gebrek is normaal open NPN-schakelaar)
O/C-grens Schakelaars   O: Normaal open C: Normaal sluit	N/P-ontdekkend Type   N: NPN P: PNP

 

Teken:

1)om de efficiënte slag te verzekeren, moeten twee einden gereserveerde 5mm ruimte zijn.

2)De sensor kon niet aan dezelfde kant van de motor worden opgezet wanneer de opgezette motor parallel is.

 

 

 

 

 

 

 

 

4. De elektro servotorsie van de cilinderaandrijving en

 

de lijst van de machtsselectie

 

 

 

Motorverbinding		Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	5
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	5.28	7.75	10.58	7.92	11.63	15.88	15.85	23.26	31.75	26.41	30	30	30	30	30
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-250			0-165			0-80			0-50			0-25

 

Motorverbinding		Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	5
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3				1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55				4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000				3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	5.28	7.75	10.58				15.85	23.26	31.75	26.41	30	30	30	30	30
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-250						0-80			0-50			0-25

 

Motorverbinding		Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	6
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	4.4	6.46	8.82	6.6	9.69	13.23	13.2	19.37	26.46	22	30	30	30	30	30
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-300			0-200			0-100			0-60			0-30

 

Motorverbinding		Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	6
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3				1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55				4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000				3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	4.4	6.46	8.82				13.2	19.37	26.46	22	30	30	30	30	30
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-300						0-100			0-60			0-30

 

Motorverbinding		Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	8
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	3.30	4.85	6.62	4.96	7.28	9.92	9.91	14.55	19.85	16.52	24.26	30	30	30	30
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-400			0-265			0-130			0-80			0-40

 

Motorverbinding		Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	8
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3				1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55				4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000				3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	3.30	4.85	6.62				9.91	14.55	19.85	16.52	24.26	30	30	30	30
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-400						0-130			0-80			0-40

 

Motorverbinding		Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	10
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	2.65	3.88	5.29	3.97	5.82	7.94	7.94	11.64	15.88	13.23	19.41	26.46	26.46	30	30
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-500			0-330			0-165			0-100			0-50

 

Motorverbinding		Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	10
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3				1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55				4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000				3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	2.65	3.88	5.29				7.94	11.64	15.88	13.23	19.41	26.46	26.46	30	30
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-500						0-165			0-100			0-50

 

Motorverbinding		Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	20
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	1.32	1.94	2.65	1.98	2.91	3.97	3.97	5.82	7.94	6.62	9.7	13.23	13.23	19.4	26.46
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-625			0-625			0-330			0-200			0-100

 

Motorverbinding		Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	20
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3				1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55				4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000				3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	1.32	1.94	2.65				3.97	5.82	7.94	6.62	9.7	13.23	13.23	19.4	26.46
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-625						0-330			0-200			0-100

 

Motorverbinding		Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	32
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	0,82	1.22	1.66	1.23	1.82	2.48	2.47	3.65	4.97	4.12	6.08	8.28	8.23	12.15	16.56
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-625			0-625			0-530			0-320			0-165

 

Motorverbinding		Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding		1			1.5			3			5			10
Schroeflood	[mm]	32
Motormacht	[KW]	1.5	2.2	3				1.5	2.2	3	1.5	2.2	3	1.5	2.2	3
De motor schatte Torsie	[N.M]	4.77	7	9.55				4.77	7	9.55	4.77	7	9.55	4.77	7	9.55
Motor Geschatte Snelheid	[r/min]	3000	3000	3000				3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Cilinder Geschatte Kracht	[KN]	0,82	1.22	1.66				2.47	3.65	4.97	4.12	6.08	8.28	8.23	12.15	16.56
Cilinder Max. Kracht	[KN]	30
Cilindersnelheid	[mm/s]	0-625						0-530			0-320			0-165

 

 

 

 

 

 

 

5. Toepassingen

 

 

 

★ Militaire uitrusting: radar, raketmonteur, het platform van de pantserwagenschommeling, speciaal materiaal en ander oorlogsschepen en vliegtuigenbroedsel, het openen, de aanpassing van de zetelhoogte, wapen volgend systeem, actuator, experimentele opheffende steun, aanpassing van de de richtingsactie van de tankartillerie de hoge en lage, de duw van raketbrandstof, het openen van ovendeur, enz.

 

★ Speciaal materiaal: industriële automatiseringsproductielijn, lopende band, logistiektransmissie, opheffend platform, gecompenseerde controle, klepcontrole, gecoördineerde manipulator, mechanisch materiaalct Kama mes, voedsel en de geneeskundeindustrie, CNC werktuigmachines, de industrie verpakkende machine, Automobiel elektronische pers, het textielmateriaal het winden machine indexeren, de controle van de matrijzenpositie, het vastklemmen, het boren, het plaatsen.

 

★ Experimenteel Materiaal: Simulatieplatform, testbed, golfmachine, het testen materiaal enz.

 

Dit type is vooral geschikt voor:

(1) afwijkings breiende machine, snelle snelheid en snelle reactie

(2) het servo drukken, de productielijn van de motorassemblage en u kunnen onze servo dringende software samen ook kopen.