220V minder Lineaire Actuator van de Lawaai Elektrische Cilinder, het Antiomwentelingscilinder Lineair Aandrijven

Plaats van herkomst China
Merknaam TJ
Certificering ISO9001:2008,CE
Modelnummer TJE065
Min. bestelaantal 1 stk
Prijs negotiable
Verpakking Details externe verpakking: karton of niet houten doos; kussenverpakking: EPE-schuim
Levertijd 3-4 weken
Betalingscondities T/T, 30%-vooruitbetaling, 70% vóór levering
Levering vermogen 800 PC's per maand

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.

Whatsapp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.

x
Productdetails
Materiaal Aluminium Kleur norm: marineblauwe &silvery, anderen kan worden aangepast
Snelheid tot 250mm/s Herhaalbaarheid ±0.01mm
Slag 50~250mm Outputkracht tot 4.5KN
het type van motorverbinding lineair/parallel interne anti-rotation Met/zonder
SCHROEFlood 4,5,10,16,20mm het type van ladingsverbinding mannetje, wijfje, u-Bout, bal hoofdscharnier en aangepast
Hoog licht

220V snelle Lineaire Actuator

,

Het antiomwentelingscilinder Lineair Aandrijven

,

Hoge Starheids Lineaire Elektrische Cilinder

Laat een bericht achter
Productomschrijving

Hoge snelheid & Minder Lawaai Elektrische Cilinder, 50~250mm Lineaire Actuator met Anti-rotation

1. Product ModelDefinition

 

 

 

Voorbeeld: 110 S300 B R 08 B M C 2 P11 O/C N/P

 

110—ReeksNr.

 

TJE040: 44×44mm

TJE065: 64×64mm

TJE075: 75×75mm

TJE095: 93×93mm

TJE110: 111×111mm

TJE135: 134×134mm

S300—EfficiënteSlag

 

TJE040: 50200mm

TJE065: 50250mm

TJE075: 50600mm

TJE095: 50800mm

TJE110: 501000mm

TJE135: 501200mm

B-schroef Type

 

A: Topschroef

B: Balschroef

C: Rolschroef

R-anti-omwenteling

 

R: Met

T: Zonder (TJE040 altijd zonder deze functie)

08 — Schroeflood

 

TJE040: 4mm

TJE065: 4, 5, 10, 16,20mm

TJE075: 4, 5, 10, 20, 40mm

TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25mm

TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32mm

TJE135: 10, 20, 50mm

B-motor Opzettend Type


A: Voering

B: Parallel

M-cilinder Opzettend Type

 

M1: De dubbele partij zet op

M2: Zijturnnion zet op

M3: De voorflens zet op

M4: De achterflens zet op

M5: De achtertrekhaak zet op

M6: De achterschacht zet op

MX: Aangepast

C — het Type van Ladingsverbinding

 

C1: Mannetje

C2: Wijfje

C3: U-bout

C4: Bal hoofdscharnier

CX: Aangepast

2-aantal Grensschakelaars

 

(Het Gebrek is normaal open NPN-schakelaar)

O/C-grens Schakelaars

 

O: Normaal open

C: Normaal sluit

N/P-ontdekkend Type

 

N: NPN

P: PNP

 

 

Teken:

1) om de efficiënte slag te verzekeren, moeten twee einden gereserveerde 5mm ruimte zijn.

2) De sensor kon niet aan dezelfde kant van de motor worden opgezet wanneer de opgezette motor parallel is.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. De elektrische Begeleiding van de Cilinderselectie

 

 

 


(1) het verband tussen de torsie van de motoroutput en de outputkracht van de elektrische cilinder:


F=T×η×2π×R/L
★ F: de elektrische kracht van de cilinderoutput, Eenheid: Kn

★ T: de torsie van de motoroutput, Eenheid: NM

★ R: Verminderingsverhouding

★ L: Schroeflood, Eenheid: mm

★ η: efficiency (over het algemeen is de totale efficiency 85%, maar de daadwerkelijke efficiency zal chage, is het gebaseerd op de daadwerkelijke gebruiksvoorwaarden)

 

 

(2) de berekening van de gemiddelde lading

Gemiddelde ladingsmiddelen: Een kubus gemiddelde waarde wordt berekend volgens de kracht, snelheid, tijd op verschillende werkplaatsen tijdens een werkende cyclus.


De gemiddelde lading van de elektrische cilinder wordt berekend als volgt:


Adobe Systems


 

 

(3) elektro servo de torsie en de machtsselectielijst van de cilinderaandrijving

 

Motorverbinding Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding 1 1.5 3 5 10
Schroeflood [mm] 4
Motormacht [KW] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
De motor schatte Torsie [N.M] 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55
Motor Geschatte Snelheid [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Cilinder Geschatte Kracht [KN] 1.76 3.53 2.65 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5
Cilinder Max. Kracht [KN] 4.5
Cilindersnelheid [mm/s] 0-200 0-130 0-65 0-40 0-20

 

Motorverbinding Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding 1 1.5 3 5 10
Schroeflood [mm] 4
Motormacht [KW] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
De motor schatte Torsie [N.M] 1.27 2.55     1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55
Motor Geschatte Snelheid [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Cilinder Geschatte Kracht [KN] 1.76 3.53     4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5
Cilinder Max. Kracht [KN] 4.5
Cilindersnelheid [mm/s] 0-200   0-65 0-40 0-20

 

Motorverbinding Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding 1 1.5 3 5 10
Schroeflood [mm] 5
Motormacht [KW] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
De motor schatte Torsie [N.M] 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55
Motor Geschatte Snelheid [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Cilinder Geschatte Kracht [KN] 1.41 2.82 2.12 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5
Cilinder Max. Kracht [KN] 4.5
Cilindersnelheid [mm/s] 0-250 0-165 0-80 0-50 0-25

 

Motorverbinding Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding 1 1.5 3 5 10
Schroeflood [mm] 5
Motormacht [KW] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
De motor schatte Torsie [N.M] 1.27 2.55     1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55
Motor Geschatte Snelheid [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Cilinder Geschatte Kracht [KN] 1.41 2.82     4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5
Cilinder Max. Kracht [KN] 4.5
Cilindersnelheid [mm/s] 0-250   0-80 0-50 0-25

 

Motorverbinding Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding 1 1.5 3 5 10
Schroeflood [mm] 10
Motormacht [KW] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
De motor schatte Torsie [N.M] 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55
Motor Geschatte Snelheid [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Cilinder Geschatte Kracht [KN] 0,71 1.41 1.06 2.12 2.12 4.5 3.53 4.5 4.5 4.5
Cilinder Max. Kracht [KN] 4.5
Cilindersnelheid [mm/s] 0-250 0-250 0-160 0-100 0-50

 

Motorverbinding Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding 1 1.5 3 5 10
Schroeflood [mm] 10
Motormacht [KW] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
De motor schatte Torsie [N.M] 1.27 2.55     1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55
Motor Geschatte Snelheid [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Cilinder Geschatte Kracht [KN] 0,71 1.41     2.12 4.5 3.53 4.5 3.53 4.5
Cilinder Max. Kracht [KN] 4.5
Cilindersnelheid [mm/s] 0-250   0-160 0-100 0-50

 

Motorverbinding Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding 1 1.5 3 5 10
Schroeflood [mm] 16
Motormacht [KW] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
De motor schatte Torsie [N.M] 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55
Motor Geschatte Snelheid [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Cilinder Geschatte Kracht [KN] 0,44 0,88 0,66 1.32 1.32 2.65 2.21 4.5 4.5 4.5
Cilinder Max. Kracht [KN] 4.5
Cilindersnelheid [mm/s] 0-250 0-250 0-250 0-160 0-80

 

Motorverbinding Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding 1 1.5 3 5 10
Schroeflood [mm] 16
Motormacht [KW] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
De motor schatte Torsie [N.M] 1.27 2.55     1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55
Motor Geschatte Snelheid [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Cilinder Geschatte Kracht [KN] 0,44 0,88     0,66 1.32 1.32 2.65 2.21 4.5
Cilinder Max. Kracht [KN] 4.5
Cilindersnelheid [mm/s] 0-250   0-250 0-160 0-80

 

Motorverbinding Parallel (riemaandrijving)
Verminderingsverhouding 1 1.5 3 5 10
Schroeflood [mm] 20
Motormacht [KW] 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
De motor schatte Torsie [N.M] 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55
Motor Geschatte Snelheid [r/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Cilinder Geschatte Kracht [KN] 0,35 0,71 0,53 1.06 1.06 2.12 1.77 3.53 3.53 4.5
Cilinder Max. Kracht [KN] 4.5
Cilindersnelheid [mm/s] 0-250 0-250 0-250 0-200 0-100

 

Motorverbinding Lineair (koppelings directe aandrijving)
Verminderingsverhouding 1 1.5 3 5 10
Schroeflood [mm] 20
Motormacht [KW] 0,4 0,8     0,4 0,8 0,4 0,8 0,4 0,8
De motor schatte Torsie [N.M] 1.27 2.55     1.27 2.55 1.27 2.55 1.27 2.55
Motor Geschatte Snelheid [r/min] 3000 3000     3000 3000 3000 3000 3000 3000
Cilinder Geschatte Kracht [KN] 0,35 0,71     1.06 2.12 1.77 3.53 3.53 4.5
Cilinder Max. Kracht [KN] 4.5
Cilindersnelheid [mm/s] 0-250   0-250 0-200 0-100

 

 

 

 

 

 


3. Toepassingsgebieden:

 

 

 

(1) militaire uitrusting: radar, raketmonteur, het platform van de pantserwagenschommeling, speciaal materiaal en ander oorlogsschepen en vliegtuigenbroedsel, het openen, de aanpassing van de zetelhoogte, wapen volgend systeem, actuator, experimentele opheffende steun, aanpassing van de de richtingsactie van de tankartillerie de hoge en lage, de duw van raketbrandstof, het openen van ovendeur, enz.

 

(2) speciaal materiaal: industriële automatiseringsproductielijn, lopende band, logistiektransmissie, opheffend platform, gecompenseerde controle, klepcontrole, gecoördineerde manipulator, mechanisch materiaalct Kama mes, voedsel en de geneeskundeindustrie, CNC werktuigmachines, de industrie verpakkende machine, Automobiel elektronische pers, het textielmateriaal het winden machine indexeren, de controle van de matrijzenpositie, het vastklemmen, het boren, het plaatsen.

 

(3) experimenteel Materiaal: Simulatieplatform, testbed, golfmachine, het testen materiaal enz.

 

Dit type is vooral geschikt voor:

(1) afwijkings breiende machine, snelle snelheid en snelle reactie

(2) het servo drukken, de productielijn van de motorassemblage en u kunnen onze servo dringende software samen ook kopen.

220V minder Lineaire Actuator van de Lawaai Elektrische Cilinder, het Antiomwentelingscilinder Lineair Aandrijven 1

 

 

 

 

4. Onderhoud

 

 

 

 

★ De elektrische cilinder wordt bijgetankt met basis 3 van het smeervetgb7324-1994 algemene lithium smeervet wanneer bladerenfabriek.


★ Nadat de elektrische cilinder 300 uren heeft gelopen, vul het smeervet opnieuw. Het bijtanken de frequentie, per de keer van 2000hours één zoals gebruikelijk, wordt het bepaald op basis van het werkende milieu en de operationele tijd van dag tot dag.


★ Het bijtanken methode: open het vullergat op shell van elektrische cilinder, draai de schroef om het vullergat op de schroefnoot te vinden en smeervet bij te tanken.

 

★ Eis ten aanzien van smeervet: GB7324-1994 algemene lithiumbasis 3 smeervet.