-
Servo Elektrische Cilinder
-
Lineaire Elektrische Cilinder
-
lineaire servoactuator
-
Op zwaar werk berekende Elektrische Cilinder
-
servopersmachine
-
servo gedreven pers
-
Servo Elektrische Pers
-
robot 7 as
-
robot lineair spoor
-
robotspoorwegsysteem
-
Motorlopende band
-
Lineaire Aandrijvingseenheid
-
Rek en Pignoneenheid
-
Duitse Gemaakte CNC Machines
-
De Assen van de balschroef
Snelle Mini Elektrische Lineaire Actuator/Hoge Machts220v Lineaire Actuator Lange Slag
Plaats van herkomst | China |
---|---|
Merknaam | TJ |
Certificering | ISO9001:2008,CE |
Modelnummer | TJE065 |
Min. bestelaantal | 1 stk |
Prijs | negotiable |
Verpakking Details | externe verpakking: karton of niet houten doos; kussenverpakking: EPE-schuim |
Levertijd | 3-4 weken |
Betalingscondities | T/T, 30%-vooruitbetaling, 70% vóór levering |
Levering vermogen | 800 PC's per maand |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xMateriaal | Aluminium | Kleur | norm: marineblauwe &silvery, anderen kan worden aangepast |
---|---|---|---|
Snelheid | tot 250mm/s | Herhaalbaarheid | ±0.01mm |
Slag | 50~250mm | Outputkracht | tot 4.5KN |
het type van motorverbinding | lineair/parallel | interne anti-rotation | Met/zonder |
SCHROEFlood | 4,5,10,16,20mm | het type van ladingsverbinding | mannetje, wijfje, u-Bout, bal hoofdscharnier en aangepast |
Hoog licht | elektrische roterende actuator,elektrische lineaire servoactuators,220V Mini Electric Linear Actuator |
Hoog rendement Servo Lineaire kan Actuator met Verschillende Motoren, Hoge snelheid & Precisie Elektrische Cilinder aanpassen
1. Ongeveer Lineaire Servoactuator
Het wordt ook genoemd Servo Elektrische Cilinder, een soort actuator dat lineaire vergeldende motie door schroef bereikt. Het zet de omwentelingsmotie van de servomotor in lineaire motie om.
Servo lineaire actuator kan de optimale voordelen van servomotoren (nauwkeurige rotatiesnelheidscontrole, de nauwkeurige controle van het omwentelingsaantal en nauwkeurige torsiecontrole) in nauwkeurige snelheidscontrole, nauwkeurige positiecontrole en nauwkeurige duwcontrole omzetten.
Als nieuw energy-saving transmissieproduct, heeft de elektrische cilinder ongetwijfeld meer voordelen in energie het gebruiken en verontreinigingscontrole.
2. Eigenschappen:
(1) de reeks elektrische cilinders keuren geavanceerd modulair ontwerp, met de eigenschap van goed:
1) Compacte structuur en kleine afmeting
2) Hoge prestaties, lage traagheid, reactie met geringe geluidssterkte, hoge
3) Hoge betrouwbaarheid en het lange werkende leven
4) Toepassingstechnologie van zowel balschroeven als rolschroeven
5) Geschikt assemblage en gebruik, energie - besparing, eenvoudig onderhoud
(2) materiaal:
1). Shell: de legering van het smeedstukaluminium, vlotte, elegante verschijning.
2) Uitbreidingsstaaf: hoog corrosiebestendig legeringsstaal.
(3) precisie:
1). Neem zowel gewoonlijk herhaalbaarheid als motorprecisie in overweging. Geen pushrod van elektrische cilinder als begeleiding voor eerlijkheid zou moeten nemen. De klant zou moeten ontwerpen bezit gidsmechanisme.
2). De motor die verbonden die parallel de precisie verminderen zijn zal met direct verbonden omdat het behoefte met door synchroon riemtoestel wordt vergeleken.
(4) snelheid:
Neem het leven in speciale aandacht in het kader van motie in hoge snelheid (meer dan 200mm/s). De ladingscapaciteit en de precisie allebei zullen tegelijkertijd verminderen.
(5) slag:
De slag van model-geselecteerd zou 2050mm groter moeten zijn dan de efficiënte slag omdat wij plaats moeten besparen voor het vertragen en het ophouden na pushrod die de beperkte schakelaar ontmoeten. Snellere snelheid, grotere ruimte.
(6) duw:
De toestelaandrijving zal meer duw dan synchrone riemaandrijving onder motor tegelijkertijd brengen.
Operationele Cyclusduur:
Looppas vaak (meer dan 50%) of onophoudelijk door balschroef te gebruiken.
(7) motorkeus:
1). AC servomotor: hoge precisie, hoge snelheid, grote duw en evenwichtsstap.
2). Het stappen motor: hoge precisie, langzame snelheid en niet zeer grote duw (minder dan 600kg).
3). De normale gelijkstroom-motor kan worden uitgevoerd om snelheid te regelen maar niet worden geplaatst.
4). De normale asynchrone motor kan geen geregelde snelheid zijn en geplaatst.
(8) speciale (Facultatieve) Productie:
1). Speciale installatie, behoud, vochtbestendige stofpreventie,
2). Het milieu van de High&lowtemperatuur
3). Het waterdichte op zee, anti-explosion werk
4). Lineaire verplaatsingssensor
5). Druksensor
6). Het mechanisme van de weerstandsschommeling
7). Planetarische versnellingsbak
8). Motor: AC servomotor, brushless motor van gelijkstroom, het stappen motor, gelijkstroom-motor, AC de motor van de frequentieomzetting, enz.
3. De elektro servotorsie van de cilinderaandrijving en
de lijst van de machtsselectie
Motorverbinding | Parallel (riemaandrijving) | ||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Schroeflood | [mm] | 4 | |||||||||||||
Motormacht | [KW] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 1.76 | 3.53 | 2.65 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 4.5 | |||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
Motorverbinding | Lineair (koppelings directe aandrijving) | ||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Schroeflood | [mm] | 4 | |||||||||||||
Motormacht | [KW] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 1.76 | 3.53 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 4.5 | |||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-200 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
Motorverbinding | Parallel (riemaandrijving) | ||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Schroeflood | [mm] | 5 | |||||||||||||
Motormacht | [KW] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 1.41 | 2.82 | 2.12 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 4.5 | |||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-250 | 0-165 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
Motorverbinding | Lineair (koppelings directe aandrijving) | ||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Schroeflood | [mm] | 5 | |||||||||||||
Motormacht | [KW] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 1.41 | 2.82 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 4.5 | |||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-250 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
Motorverbinding | Parallel (riemaandrijving) | ||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Schroeflood | [mm] | 10 | |||||||||||||
Motormacht | [KW] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 0,71 | 1.41 | 1.06 | 2.12 | 2.12 | 4.5 | 3.53 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 4.5 | |||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-100 | 0-50 |
Motorverbinding | Lineair (koppelings directe aandrijving) | ||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Schroeflood | [mm] | 10 | |||||||||||||
Motormacht | [KW] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 0,71 | 1.41 | 2.12 | 4.5 | 3.53 | 4.5 | 3.53 | 4.5 | ||||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 4.5 | |||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-250 | 0-160 | 0-100 | 0-50 |
Motorverbinding | Parallel (riemaandrijving) | ||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Schroeflood | [mm] | 16 | |||||||||||||
Motormacht | [KW] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 0,44 | 0,88 | 0,66 | 1.32 | 1.32 | 2.65 | 2.21 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 4.5 | |||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-80 |
Motorverbinding | Lineair (koppelings directe aandrijving) | ||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Schroeflood | [mm] | 16 | |||||||||||||
Motormacht | [KW] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 0,44 | 0,88 | 0,66 | 1.32 | 1.32 | 2.65 | 2.21 | 4.5 | ||||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 4.5 | |||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-80 |
Motorverbinding | Parallel (riemaandrijving) | ||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Schroeflood | [mm] | 20 | |||||||||||||
Motormacht | [KW] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 0,35 | 0,71 | 0,53 | 1.06 | 1.06 | 2.12 | 1.77 | 3.53 | 3.53 | 4.5 | ||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 4.5 | |||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-250 | 0-200 | 0-100 |
Motorverbinding | Lineair (koppelings directe aandrijving) | ||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Schroeflood | [mm] | 20 | |||||||||||||
Motormacht | [KW] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 0,35 | 0,71 | 1.06 | 2.12 | 1.77 | 3.53 | 3.53 | 4.5 | ||||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 4.5 | |||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-200 | 0-100 |
4. Toepassingsgebieden:
(1) militaire uitrusting: radar, raketmonteur, het platform van de pantserwagenschommeling, speciaal materiaal en ander oorlogsschepen en vliegtuigenbroedsel, het openen, de aanpassing van de zetelhoogte, wapen volgend systeem, actuator, experimentele opheffende steun, aanpassing van de de richtingsactie van de tankartillerie de hoge en lage, de duw van raketbrandstof, het openen van ovendeur, enz.
(2) speciaal materiaal: industriële automatiseringsproductielijn, lopende band, logistiektransmissie, opheffend platform, gecompenseerde controle, klepcontrole, gecoördineerde manipulator, mechanisch materiaalct Kama mes, voedsel en de geneeskundeindustrie, CNC werktuigmachines, de industrie verpakkende machine, Automobiel elektronische pers, het textielmateriaal het winden machine indexeren, de controle van de matrijzenpositie, het vastklemmen, het boren, het plaatsen.
(3) experimenteel Materiaal: Simulatieplatform, testbed, golfmachine, het testen materiaal enz.
Dit type is vooral geschikt voor:
(1) afwijkings breiende machine, snelle snelheid en snelle reactie
(2) het servo drukken, de productielijn van de motorassemblage en u kunnen onze servo dringende software samen ook kopen.