-
Servo Elektrische Cilinder
-
Lineaire Elektrische Cilinder
-
lineaire servoactuator
-
Op zwaar werk berekende Elektrische Cilinder
-
servopersmachine
-
servo gedreven pers
-
Servo Elektrische Pers
-
robot 7 as
-
robot lineair spoor
-
robotspoorwegsysteem
-
Motorlopende band
-
Lineaire Aandrijvingseenheid
-
Rek en Pignoneenheid
-
Duitse Gemaakte CNC Machines
-
De Assen van de balschroef
Van het de Legeringsstaal van de balschroef Hoge Elektrische de Cilinderactuators/snel Reactie Elektrische Lineaire Cilinder
Plaats van herkomst | China |
---|---|
Merknaam | TJ |
Certificering | ISO9001:2008,CE |
Modelnummer | TJER160 |
Min. bestelaantal | 1 stk |
Prijs | negotiable |
Verpakking Details | externe verpakking: karton of niet houten doos; kussenverpakking: EPE-schuim |
Levertijd | 3-4 weken |
Betalingscondities | T/T, 30%-vooruitbetaling, 70% vóór levering |
Levering vermogen | 800 PC's per maand |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xMateriaal | Aluminium | Kleur | norm: marineblauwe &silvery, anderen kan worden aangepast |
---|---|---|---|
Snelheid | tot 300mm/s | Herhaalbaarheid | ±0.01mm |
Slag | 50~1500mm | Outputkracht | tot 100KN |
het type van motorverbinding | lineair/parallel | interne anti-rotation | Met/zonder |
SCHROEFlood | 10,20mm | het type van ladingsverbinding | mannetje, wijfje, u-Bout, bal hoofdscharnier en aangepast |
Hoog licht | 300mm/s snelle lineaire actuator,Het snelle Reactiecilinder Lineair Aandrijven,Snelle Actuators van de Reactie Elektrische Cilinder |
De hoge Servo Elektrische Cilinder van het legeringsstaal met Grating Heerser, Snelle Reactie Lineaire Actuator
1. Operationeel Principe
De elektrische cilinder is een lineaire motie die de roterende motie van de motor in pushrod door de roterende motie van de schroef en het schroefpaar omzet. Door de closed-loop controle te gebruiken kenmerkend van servomotor, kan de precisiecontrole van duw, snelheid en positie gemakshalve worden gerealiseerd, en het programma kan worden gerealiseerd door de moderne technologie van de motiecontrole, numerieke controletechnologie en bus (netwerk) technologie te gebruiken. Wegens zijn controle en gemak, kan het de controle van de precisiemotie realiseren geen die de cilinder en de hydraulische cilinderaandrijving kunnen realiseren.
2. Product Modeldefinitie
Voorbeeld: TJER220 S800 B R 05 A.M.C 20 05 0 P11 O/C N/P
TJER220 — Reeks Nr.
TJER190 TJER220 TJER250 |
S800— Efficiënte Slag
TJER160: 50~1500mm TJER190: 50~2000mm TJER220: 50~2500mm TJER250: 50~3000mm |
B-schroef Type
B: Balschroef C: Rolschroef |
R-anti-omwenteling
T: Zonder |
05— Schroeflood TJER190: 10,20mm TJER220: 10,20mm TJER250: 10,20mm |
A-motor Opzettend Type B: Parallel |
M-cilinder Opzettend Type
M1: De dubbele partij zet op M2: Zijturnnion zet op M3: De voorflens zet op M4: De achterflens zet op M5: De achtertrekhaak zet op M6: De achterschacht zet op MX: Aangepast
|
C — het Type van Ladingsverbinding
C1: Mannetje C2: Wijfje C3: U-bout C4: Bal hoofdscharnier CX: Aangepast |
20— Macht
01:100W 02:200W 04:400W 08:750W 10:1000W 20:2000W 30:3000W |
05-vermindering Verhouding
05: Vijf-aan- 10: Tien-aan- 20: Twintig-aan- |
2—Aantal Grensschakelaars
(Het Gebrek is normaal open NPN-schakelaar) |
O/C-grens Schakelaars
O: Normaal open C: Normaal sluit
|
N/P-ontdekkend Type
N: NPN P: PNP |
Teken:
1. om de efficiënte slag te verzekeren, moeten twee einden gereserveerde 5mm ruimte zijn.
2. De sensor kon niet aan dezelfde kant van de motor worden opgezet wanneer de opgezette motor parallel is.
3. De elektro Servotorsie van de Cilinderaandrijving
En de Lijst van de Machtsselectie
Motorverbinding | Parallel (riemaandrijving) | |||||||||||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
Schroeflood | [mm] | 10 | ||||||||||||||||||||||
Motormacht | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||||||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | |||||||||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 5.29 | 9.25 | 14.54 | 15.88 | 27.75 | 43.62 | 26.46 | 46.26 | 72.7 | 52.92 | 92.51 | 100 | |||||||||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 100 | ||||||||||||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-300 | 0-300 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Motorverbinding | Lineair (koppelings directe aandrijving) | ||||||||||||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||
Schroeflood | [mm] | 10 | |||||||||||||||||||||||
Motormacht | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | |||||||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 5.29 | 9.25 | 14.54 | 7.94 | 13.88 | 21.81 | 15.88 | 27.75 | 43.62 | 26.46 | 46.26 | 72.7 | 52.92 | 92.51 | 100 | |||||||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 100 | |||||||||||||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-220 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Motorverbinding | Parallel (riemaandrijving) | |||||||||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
Schroeflood | [mm] | 20 | ||||||||||||||||||||
Motormacht | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | |||||||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 2.65 | 4.65 | 7.27 | 7.94 | 13.94 | 21.82 | 13.23 | 23.23 | 36.36 | 26.46 | 46.45 | 50 | |||||||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 100 | ||||||||||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-250 | 0-165 |
Motorverbinding | Lineair (koppelings directe aandrijving) | ||||||||||||||||||||||
Verminderingsverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||
Schroeflood | [mm] | 20 | |||||||||||||||||||||
Motormacht | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||||
De motor schatte Torsie | [N.M] | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | |||||||
Motor Geschatte Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
Cilinder Geschatte Kracht | [KN] | 2.65 | 4.65 | 7.27 | 3.97 | 6.97 | 10.91 | 7.94 | 13.94 | 21.82 | 13.23 | 23.23 | 36.36 | 26.46 | 46.45 | 50 | |||||||
Cilinder Max. Kracht | [KN] | 100 | |||||||||||||||||||||
Cilindersnelheid | [mm/s] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-250 | 0-165 |
4. Toepassingen
(1) militaire uitrusting: radar, raketmonteur, het platform van de pantserwagenschommeling, speciaal materiaal en ander oorlogsschepen en vliegtuigenbroedsel, het openen, de aanpassing van de zetelhoogte, wapen volgend systeem, actuator, experimentele opheffende steun, aanpassing van de de richtingsactie van de tankartillerie de hoge en lage, de duw van raketbrandstof, het openen van ovendeur, enz.
(2) speciaal materiaal: industriële automatiseringsproductielijn, lopende band, logistiektransmissie, opheffend platform, gecompenseerde controle, klepcontrole, gecoördineerde manipulator, mechanisch materiaalct Kama mes, voedsel en de geneeskundeindustrie, CNC werktuigmachines, de industrie verpakkende machine, Automobiel elektronische pers, het textielmateriaal het winden machine indexeren, de controle van de matrijzenpositie, het vastklemmen, het boren, het plaatsen.
(3) experimenteel Materiaal: Simulatieplatform, testbed, golfmachine, het testen materiaal enz.
Dit type is vooral geschikt voor:
het servo drukken, de productielijn van de motorassemblage en u kunnen onze servo dringende software samen ook kopen.
5. Waarom kies ons?
1. Compacte structuur en kleine afmeting.
2. Hoge starheid, lage traagheid en snelle reactie.
3. Hoge betrouwbaarheid en het lange werkende leven.
4. Energie - besparings&less lawaai.
5. Geschikt assemblage en gebruik, eenvoudig onderhoud.
6. Één jaar van kwaliteitsborging, het leven - de lange onderhoudsdienst.